我于2020年购买一辆上汽大众帕萨特2019款1.4T精英版，落地近19万，到目前已经三年零五个月，行驶里程47000公里，全程4S店保养（买车送的），共4次。

前一段时间出去游玩，路上突然出现发动机故障灯亮，立刻靠边停车，打电话问修车朋友，说明情况后，告诉我大概率是火花塞或者点火线圈的问题。

我咨询他是否还能继续行驶，他说可以，但要赶紧去找个修车店维修。

根据他的建议，我赶紧地图搜索最近修车店。

重新启动车辆，前往修车店。但是在路上突然又出现一个新的故障，EPC故障灯亮起。伴随发动机抖动、加速无力，甚至熄火。

到修车店后，师傅先是用电脑检测，显示发动机失火，这明显是缺缸了。意思就是有一个缸不工作，或者说工作能力不行了。

然后开始排查问题，，，，，，

先是调换火花塞，没解决问题；然后调换点火线圈，还是没解决问题；师傅说你这有可能是喷油嘴或者是缸内的问题。

我懵了，才开了三年多，行驶4万多公里，发动机出现大毛病，不能理解。

不得已，把车先放到修车店。

后经过师傅排查，调换并清理喷油嘴，无法解决发动机抖动和加速问题。找了个内窥镜伸入到缸内，发现了气门被呲了！是的，气门被呲了！

这么大的问题，不敢随意让一个修车店维修。找了拖车拖到4S店，当然维修店师傅的工时费结了。

到4S店后，经过师傅检修，确认喷油嘴故障导致气门呲了，不能理解，真的难以理解！

一辆跑了4万多公里的车，发动机气门被呲了，你可敢信！

人家维修师傅说，我干了一辈子汽修，只碰见过两次你这种情况。

大家来评评理，这是我的使用问题，还是车的质量问题。