广州地铁建高铁！

最大直径盾构从机场T3始发

8月2日上午

随着盾构机刀盘缓缓转动

广州地铁集团最大直径盾构机

在白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程

（以下简称“T3轨道交通枢纽”）?

广珠（澳）高铁盾构始发井

顺利始发

T3轨道交通枢纽

T3轨道交通枢纽由广州地铁集团负责建设管理，项目包含广河高铁、广珠（澳）高铁、芳白城际等线路、T3车站及两侧区间工程，是广州白云国际机场三期建设的重要组成部分，也是T3航站楼“羊城花冠”下交通枢纽的核心工程。

△ 白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程示意图

此次始发的“白云先锋号”

整机全长145米，开挖直径为14.31米

总重量约4500吨

装机总功率约9000千瓦

总推力20000吨

将负责掘进T3轨道交通枢纽中的

广珠（澳）高铁隧道

区间线路长1.476公里

未来四轨交会

白云机场引入“两高铁、两城际”

白云机场的三期扩建

一直备受关注

扩建不仅是“扩容”

更是通达度的“延伸”

▲白云机场三期扩建工程T3航站楼规划图

T3轨道交通枢纽的建设

为白云机场引入“两高铁、两城际”

广河高铁、广中珠澳高铁

芳白城际、新白广城际

改写目前仅与地铁相衔的单一格局

极大扩张白云机场枢纽的通达能力

在加强衔接粤港澳大湾区各个城市的同时

向粤西通达长三角，远接京津冀

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广珠（澳）高铁

该线路起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙，中山，珠海鹤洲，终至横琴口岸，其南端与澳门轻轨换乘衔接，北端与武广高铁、广清永高铁衔接，是京港（澳）通道的组成部分。

这意味着，未来珠江西岸城市可通过广珠（澳）高铁直达白云机场，抵达白云机场的旅客也可通过广珠（澳）高铁实现便捷“北上南下”。

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广河高铁

广河高铁将让白云机场实现直抵粤西地区、远至长三角。其起点自广州北站（花都）南端引出，终点到河源境内引入赣深客专河源东站，初定时速为350公里，是杭州—广州—湛江高速铁路重要组成部分。

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芳白城际

正在施工中的芳白城际，将进一步拉近白云机场与广州中心城区的距离。这条与广花城际跨线运营的线路，还将打通机场与广州重要高铁站、火车站的直接联系，串联起白云机场、广州东站、广州火车站、白云站。

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新白广城际

新白广城际与地铁22号线相衔接，将进一步南延接穗莞深城际，直至深圳机场，实现广深两大机场“牵手”。

T3轨道交通枢纽建成后

将实现

白云机场?广州中心城区

30分钟通达

白云机场?珠三角城市

60分钟通达

白云机场?泛珠三角地区主要城市

3小时通达

根据规划

T3轨道交通枢纽

与白云机场三期扩建工程

同步规划、同步设计、同步建设

一体化运营

预计将与机场三期扩建工程

同步建成

指尖点一点

获悉白云新鲜事

编辑：黄敏茹? 张如燕

审核：王玲

复核：林梅芳

签发：刘海裕