离长沙只有一步之遥的益阳市,是湖南省最后一个通高铁的城市。益阳在省内存在感之差,由此可见一斑。 不过,长益常城际铁路铺轨已经全线贯通,离开通又近了一步。 长益常城际铁路是厦门至重庆、呼和浩特至南宁两大通道的重要组成部分,全长157.5公里,设计时速350公里每小时,设站5座。其中长沙西站为长沙第二座高铁站,投运之后,长沙也可以成为少数同时拥有三个特等站的城市。 益阳的经济真的很一般,今年上半年也只有997亿,只比去年同期增长了59亿,增量在省内排第10位,还不如邵阳和永州。 |
离长沙只有一步之遥的益阳市,是湖南省最后一个通高铁的城市。益阳在省内存在感之差,由此可见一斑。 不过,长益常城际铁路铺轨已经全线贯通,离开通又近了一步。 长益常城际铁路是厦门至重庆、呼和浩特至南宁两大通道的重要组成部分,全长157.5公里,设计时速350公里每小时,设站5座。其中长沙西站为长沙第二座高铁站,投运之后,长沙也可以成为少数同时拥有三个特等站的城市。 益阳的经济真的很一般,今年上半年也只有997亿,只比去年同期增长了59亿,增量在省内排第10位,还不如邵阳和永州。 |