也许有人看到这个标题，不太认可，现在广西到广东已经有了黎湛铁路、南广铁路、贵广铁路，相对于广东与其他省份已经比较多了。

广东和广西之间的铁路不是没有，只是进展不太顺利而已，总体而言，是广西想尽快建设广东则不是太急。

现在广东周边的省份都想抢粤港澳大湾区的资源，如果按照目前的情况，广东最想扶持的地区是湖南、海南，其次是福建、江西，广西则是排名靠后的地区。

首先湖南、海南都是属于广铁集团管辖的区域，邵永清广是未来广东与湖南重要的连接线，所以将成为广东出省大通道之一。广湛高铁也是广东重点打造的一条高铁，包括目前南宁-玉林延伸线也是接入这条高铁的。京广高铁是广东北上的重要线路，让广东和湖南本身就有天然的关联。

江西、福建都是属于南昌局的，虽然广东不太愿意把资源投入到这些区域，但是与这些地区合作可以让广东与华东地区的联系可以得到加强。赣深高铁还可以延伸到京港高铁，瑞梅铁路也是其中一条货运铁路，可以将江西的资源运输出来。福建还可以与广东互通资源，也是一条重要的国防通道。

对于广西来说，与广东虽然并称两广，但实际上广西的主政人是壮族人，想要广东的资源。广东自然不会让广西尤其是南宁的铁路枢纽中心建立起来。岑罗铁路修到岑溪就过不去了，合湛高铁也搁置了，南玉铁路也是广西一路修过去，广东连具体规划还没有出来。柳广铁路也是柳梧段全面开工，广东段还不见踪影。效率较高的贵广铁路也是为了满足贵阳的需求建设的，同时还可以分化南宁，让桂林另起炉灶。

从以往的情况来看，广西目前打算修建的柳广铁路、岑罗铁路、南玉铁路、合湛高铁都不会顺利的，很有可能修到省界就停工不动了。

你认为广东为什么不愿意积极与广西对接铁路建设呢？欢迎留言说说你的观点吧。