B级车凭借大气的外观、宽敞的空间和出色的性能，一直深受汽车消费者的关注。不过在这一细分市场中，更受青睐的合资车型主要还是日系车和德系车，像丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾都是其中的佼佼者。而美系车在其中的存在感就不太强了，像今天我们要介绍的别克君威，不少门店都有着四万多的优惠，购车全款还不到18万，在合资B级车里面算是很具性价比的了，但即便如此，这款车的销量却始终不温不火。那么，问题出在哪里呢？

在众多B级车中，别克君威这款车的外观设计还是很具运动感的，特别是它的GS车型。君威GS有着流畅动感的车身造型，车尾的鸭尾、车顶的鲨鱼鳍造型都很具运动风。而别克君威的性能也十分出色，其2.0T车型有着237马力的最大功率。不过，虽说这款车性能了得，但是却败在了“运动”这一定位上面。要知道，现在买B级车的消费者还是以家庭用户为主，他们还是更喜欢沉稳大气的外观造型，性能那么强也没啥用处，够用即可。虽说现在雅阁、凯美瑞等车型运动感也比往代车型增强不少，但毕竟只是一个宣传点，并非主要卖点。

而在B级车消费者十分关心的后排空间上面，君威的腿部空间还是十分出彩的，不过头部空间不是特别理想，对于大个子乘客有些不太友好。

另外，别克一直以来都给人一种十分费油的感觉，而君威动力又如此强悍，感觉油耗应该也不低。虽说君威的实际油耗完全符合B级车应有的水准，但是这种不好的印象自然影响君威的销量。

还有，现在美系车在国内合资车的影响力根本比不过德系车和日系车，这样的话对于车型销量也会产生一些影响。

而就君威车型本身来说，品控不足也是造成它销量不佳的原因之一。像在君威的投诉当中，普遍反应这款车的小毛病很多，这样的话口碑自然就不太理想了。还有一个原因就是，君威的保值率跟雅阁、凯美瑞等车型完成不是一个等级的。因此，虽说君威价格很亲民，但是较多的缺点还是影响了它的市场销量,要想整的市场一席之地的话，那必要进行大的改进才能赢得消费者认可。