其实涨价是可以理解的，毕竟原来每很多成功是补贴出来的。也在可以接受范围之内，毕竟从原来的每公里一毛多最多涨到2毛多而已嘛。还是比油车便宜得多的。

更不用说那些能有私桩的用户了。以后新能源装机发电起来更多后，波谷充电一样能便宜下来。其实一直觉得家装充电桩就应该安装慢充，先普及3KW，甚至1.5KW的。

最多增加一台空调的用电量，哪个小区觉得业主家增加一台空调，小区电网承受不住的？平时在家充就是回来放车就充。不用一定要用完再充。

真有急事，到外面快充站去充就好了。很少人是经常能用完一个晚上二三十度电的里程的。所以普及慢充桩很方便也很实用。

现时电车是按1-10KV工业用电计价，晚上低谷充电几毛一度左右，还是很便宜的。

贵的是工业尖峰时段用电，电价可以到1.6元以上一度，目的是调节工业用电的时间段，顺带调节一下电车的充电时间。

电价是国家限价产品，不可能随便调整，会伤及生产经营及民生。如果电价高了，工业会萎缩，就像现在的欧洲一样。

从长期来看，电车的充电成本肯定还是要低于油车的加油成本，但是两者的差价肯定会逐渐缩小。