6月18日9点54分，由中交二航局承建的四川大渡河双江口水电站S220线复建公路工程IV标段所属神山隧道，比项目预计工期提前两天顺利实现贯通。

双江口水电站是大渡河流域上游控制性水库，也是国家西部大开发重点工程和“十四五”重点项目，开发任务以发电为主，兼顾防洪，总库容29亿立方米；其大坝为世界级高坝，采用砾石土心墙堆石坝，最大坝高315米，总填筑方量4500万立方米，具有“超高心墙堆石坝、超大填筑方量、高地应力、高水头、高边坡和深基坑”等特点。

此外，该水电站泄洪系统工程整体规模居世界前列，其泄洪系统主隧洞——洞式溢洪道是世界级大断面泄水隧洞，洞身段全长1818米，最大开挖断面面积516平方米，施工过程面临超大断面、超高流速、超强冲击等难题。双江口水电站对我国实现水电流域梯级滚动开发，实行资源优化配置，带动西部经济发展起到了极大的促进作用。

S220线复建公路工程作为双江口水电站的附属工程，地处青藏高原东南部南缘线，路全线均位于海拔2500米以上，极端最低气温-17.5℃。项目全长36.594公里，其中由中交二航局承建的IV标段全长9.794公里，相较而言本标段是全线施工环境最恶劣、作业条件最艰苦的标段，也是全线的控制性标段。主要施工内容为特大桥1座，大桥2座，中桥3座，桥梁总长度685.6米；隧道3座，总长5075.5米；盖板涵13座；路基土石方及附属工程等。

本次贯通的神山隧道全长1055米，神山隧道的顺利贯通是S220线复建公路的一个重大的工程节点，隧道贯通之后，为整个复线公路工程打通了一个关键的咽喉；S220线复建公路建成后将彻底改变原省道路基宽度窄、弯道多、会车难、抗地灾能力差、行车安全性无法保障的局面。将会更加便捷阿坝人民出行，可以极大地促进当地经济社会发展。（中交二航局 张荣禹、唐元江/文图）