平时说北湖没人气，东部快速路一堵车立马又把锅甩给北湖，说北湖人太多。

不过没关系，今年北湖的交通路网有在变好。

77路快速公交，车够多速度够快！

自打有了77路快速 公交，很多人连快轨8号线都不坐了。

77路最近又新增设了2个站点，目前已经有28个站点。

线路从北湖大学城路出发，沿途经过经开北、二道、经开、到达净月。线路全长25.5公里，运营车辆为34辆新能源电动车。首车时间早上05:50，末车为晚上21:00。

能 跟3路、4路、20路、160路、223路、233路、241路、361路等56条公交线路换乘；也能跟已经通车的地铁2号线、3号线、快轨8号线，在建的地铁5号线、6号线、7号线实现换乘。

重点是全线为公交专用道，车隔5至7分钟，车够多，速度够快！

这可是长春第一条快速公交，不会开车的北湖小伙伴，有福了。会开车的，嫌加油贵的，嫌早高峰堵的，能借力的，不用不好意思。

力旺大街斜拉桥贯通，好看还实用

北 湖滨河 路 与二道区力旺大街斜拉桥连接贯通，说实话，这座桥颜值够高，也挺实用。

这条路通过伊通河北北段，直达长春北湖国家湿地公园。

以后北湖往宽城、西城方向走的小伙伴，不用再去东部快速路堵车了，走这条路就可以了，这样还能缓解北远达大街、长新街、东部快速路的通行压力。

三路七桥通车，增强北湖客货集散能力

先上个图，让大家了解啥是三路七桥。肯定有人说 这 都在北湖北边，有啥用啊？

片面了不是，“三路七桥”东连临空经济示范区、北临中韩合作示范区、西南至北湖科技开发区，是实现三个区域协同一体化的重要立体交通枢纽。

而 且，“三路七桥”西接京哈高速，北连102国道，通车后打通了长春市西部货运干道新区段，直接减少绕城高速和市区内的通行压力。

要想富先修路，这都是为之后的三区发展做准备呢。

北湖原有路网，已经相当哇噻

很多小伙伴都知道，北湖的龙湖大路、远达大街都是双向14排车道。

但是大家可能不知道，作为北湖贯穿南北，横跨东西的主轴线，远达大街和龙湖大路道路红线宽度114米，设计车速每小时80公里，其通行能力可达到双向每小时2万余辆汽车。

这样的设计规格无论从国内还是国际来讲，都是十分先进的。

更难得的是，道路两侧和中间的景观、绿化和亮化品质，均为国内最高标准的样板街路。

不仅如此，北湖现有光机路、中盛路、新浦路、盛北大街等城市次干路共24条；兴远路、成达街、龙腾路等城市支路160条，区域内路网四通八达，出行非常便利。

期待北湖的交通越来越好，方便北湖小伙伴出行！