深圳讯日前，随着“大禹六号”盾构机缓缓出洞，深圳地铁12号线土建五工区机场东车辆段出入线左线顺利贯通，标志着该区间实现了双线贯通目标，至此该项目盾构施工任务全部完成。

该项目主要包含三个区间的施工任务，其中机场东车辆段出入线右线盾构已于7月6日顺利贯通。机场东车辆段出入线左线盾构段长673.195米，设三个转弯半径，盾构推进全线下坡，最大纵坡为35‰。该区间出钟屋站后以盾构形式沿107国道（广深公路）北行，下穿黄田南、北掉头匝道桥及翠湖花园人行天桥，盾构管片与桥桩最小水平净距分别仅为0.9米、2.826米，且该区间地层基岩凸起、上软下硬，存在风化夹层，隧道顶部覆土中分布有软土或砂卵石地质。

面对复杂地层条件，项目超前谋划、合理安排、积极应对。施工过程中，严格控制盾构掘进参数和出土量，跟进同步注浆，必要时采取地面注浆加固措施，实行24小时地面监测及参数控制，采取动态信息化施工。同时吸取以往经验，把控各项生产工序，最大化的减少开仓次数，为盾构掘进赢取了时间，确保了“大禹六号”顺利完成掘进目标。面对常态化疫情防控，全体参建人员心往一处想、劲往一处使，坚持施工防疫两不误，确保该线路早日实现通车目标。（岳铁吉）