关中有“四关”，为武关、函谷关、萧关、大散关。四关中，尤为通往巴蜀的“大散关”最为险峻，“一夫当关，万夫莫开”，地理位置十分重要，古代如此，现在亦如此。而大散关，就坐落在巍巍秦岭之中。

从地理位置来看，大散关北连渭河支流，南通嘉陵江上源，当山川之会处，扼西南西北交通之要道，亦称为崤谷，前往凤县经由的川陕公路便在大散关下穿行，我国第一条电气化铁路宝成铁路也由此通过。这里山势险峻，层峦叠嶂，大有“一夫当关，万夫莫开”之势，因其扼南北交通咽喉，自古便为兵家必争之地。

从狭义上讲，大散关南起秦岭粱南凤县的煎茶坪，北至渭滨区益门镇，行程80里（40公里）、从广义上讲大散关从贺兰山、小陇山至秦岭山为南宋的陆地防线，这才叫做“铁马秋风大散关”。

也就是这条通道的重要性，许许多多来往于巴蜀和中原的文人墨客，留下了许多不朽的诗篇，在所有描写大散关的古代诗词中，陆游的《书愤》最为有名。

陆游出身于山阴望族、藏书世家。年轻的陆游充满了狂热的报国热情，这方面，他可能受他的父亲影响很深——他的父亲陆宰，南渡后因为主战被排挤，干脆居家不仕。

陆游热切地盼望着自己有一天能亲临战场，“上马击狂胡，下马草军书”，但终其一生，他亲临抗金前线，仅仅是八个月的大散关生涯。写下了千古名句:“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关。”这段生涯，他后来写了又写：“壮岁从戎，曾是气吞残虏”。“当年万里觅封侯，匹马戍梁州”。对于失去，他有很多的回忆和不甘。

前段时间受朋友邀请，我们见识到大散关的波澜壮阔，通过博物馆老师的讲解，让我们知道了大诗人陆游与大散关的情怀过往。

在刚刚过去的一年，宝鸡大事多、好事多、喜事多。而天下第一关——铁马秋风大散关，是宝鸡千年历史的缩影，人文历史的传承，一直激励守护着我们。作为宝鸡新时代青年，要不忘初心，砥砺前行。（ 段麟峰）