长春轨道交通7号线是市区西南至东北方向的辅助线，一期工程共设置19座车站，今年3月初复工以来，各明挖车站维护结构工作有序推进，目前正在进行冠梁浇筑及车站开挖作业。预计今年年底，将有14座车站实现主体结构封顶。

轨道交通7号线串联汽开区、朝阳区、南关区、二道区等主城区和开发区，线路起于汽车公园站，主要沿东风大街、南湖大路、东环城路沿线敷设，全长23.164千米，共设置19座车站（全部为地下车站），19个区间、1个出入段线和1座靠山屯车辆段。

长春市轨道交通集团建设事业总部7号线区域代表 张志华：我们今年19个车站里，14个明挖车站要进行主体结构封顶，5个暗挖车站，基本上所有的顶重梁完成，也就是主体工程完成70%左右。

在轨道交通7号线南湖广场站，工作人员介绍，南湖广场站位于南湖广场环岛处，为轨道交通5号线与7号线的换乘站。为了减少施工对周边环境的影响，南湖广场站建设采用明挖、暗挖及盖挖三种工法相结合，目前正在进行顶板垫层及脚手架搭建，为盖挖顶板施工做准备。

轨道交通7号线南湖广场站盖挖段负责人 李辉：南湖广场站盖挖段有两部分施工，第一部分是盖挖施工，一部分是轨排井明挖施工，明挖施工及盖挖施工计划是今年年底主体全部完工。

据了解，随着各个车站施工的有序推进，轨道交通7号线工程盾构工作将于9月初开启。线路计划于2023年6月30日实现洞通，2023年11月30日实现轨通，2024年10月30日完成单系统设备安装、调试及装修，2025年开通运营。

来源丨长春新闻

编辑丨厚城

审核丨李壮