5月11日，在位于金沙县岩孔街道安河社区的金仁桐高速公路一标段项目施工现场，工人们紧张有序地投入到施工建设中，现场的锤打声、钻孔声与机器的轰鸣声交织在一起。

太阳坪隧道是贵州金仁桐高速公路控制性工程，隧道全长7200米，自2021年11月份开工以来，承担施工任务的中铁十七局集团克服地质不稳，施工难度大等不利因素，在确保安全的前提下，科学施工，有序推进项目施工进度。

贵州金仁桐高速公路一标项目经理李海涛介绍，“其中我标段进口端的施工任务是2700米，施工过程中我们发现，围岩破碎、裂隙溶岩发育、水文地质条件极其复杂，技术难度大、安全风险高、施工不确定因素多，施工期间我们按照公司的规定，标段项目部科学组织，严抓管理，坚持‘管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测’18字方针，安全平稳渡过8处熔岩地段、750多米碳质泥岩地段。”

金仁桐高速一标段主要结构物包括互通1座、大桥3座、中桥1座、隧道0.5座、挖填方526.5万方，合同造价8.3亿元，工程项目开工以来，施工单位严格按照施工安全要求，有序有效推进项目建设进度，截止目前完成2.7亿元，占合同造价的32.5%，预计在2023年8月份底完成路基施工任务。

金仁桐高速公路起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处，途经仁怀，止于桐梓县娄山关街道杉坪村，与桐梓至新蒲高速公路建设项目顺接。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，全长约106公里，全线设置14处互通式立交，预计在2024年前建成通车。

据了解，该项目的实施将补充和完善贵州省高速公路路网，缩短往返毕节、六盘水、安顺与重庆的时间，构建了黔中经济区与成渝经济圈的重要通道。

来源：金沙发布