莱荣高铁自西向东途经多个城市，但竟然避开了人口密集的青岛和威海市区。这让人不禁想知道，为什么设计者会做出这样的选择呢？接下来我们一起从背景出发，解析莱荣高铁绕过青岛和威海市区的原因及其带来的影响力。

为县级市定制的莱荣高铁，打造沿海地区客运主通道

理解设计背后的原因，高铁枢纽的不同角度

从整体发展角度考虑，在选择高铁的起点时，将莱荣高铁起点放在红岛最合适。青岛作为山东经济第一强市，只有济清一条高铁，剩下的城际客专都是动车线路，而红岛站却可以成为高铁枢纽，发挥更大的交通作用。另外，如果考虑到莱荣高铁的设计时速为350公里每小时，而青荣城际只有250公里每小时，这也是设计者选择绕过青岛市区的原因。因此，尽管有些地方会因此受到影响，但整体上来说，选址和高铁枢纽的选择都是在综合考虑的基础上做出的。

莱荣高铁绕过青岛和威海市区，背后有着一系列的背景和考虑。尽管有些城市会因此受益，有些则受到挑战，但整体来看，这条高效连接山东南部沿海地区的高铁线路，将在未来促进区域经济发展，更好地满足人们的交通需求。