16号线二期作为一条已经开工半年多的线路可能真的过于低调了，就在上个月居然被大家问了这些问题。

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于是，决定今天怒刷一把存在感，看完以下内容关于16号线二期你将不再陌生。

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全线8个站点现场一览

｜01长江埔站 ｜

本站为地下两层岛式站台车站，车站总长约491．9m，标准段宽度为21．2m。车站共设置4个出入口，3个安全疏散口。

△长江埔首幅地连墙施工

｜02阿波罗站 ｜

本站为地下两层（局部三层）岛式站台车站，车站总长约199．2m，标准段宽度为21．6m。车站共设置5出入口（含1个预留口），2个安全疏散口。

△福桐路开通条件验收

｜03阿波罗南站 ｜

本站为地下两层双柱三跨岛式站台（局设置部三层），车站总长约237．85m，标准段宽度为21．5m。车站共设置3个出入口，1个安全疏散口。

△阿波罗南站袖阀管开始施工

△阿波罗南站山水二路断路打围

｜04园山站 ｜

本站为地下两层14m岛式站台车站，车站总长约239．5m，标准段宽度为23．4m，车站总建筑面积19505．5㎡。

车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。本站共设置5个疏散口。本站地下三层站与19号线（规划）采用T型站厅换乘

△标准化施工现场

｜05龙兴站 ｜

本站为地下两层岛式站台车站，车站总长约300．1m，标准段宽度为21．7m。车站共设置4个出入口，2个安全疏散口。

△龙兴站拆迁现场

△文明施工覆盖绿网

｜06福坑站 ｜

本站为地下两层岛式站台车站，站台宽12m，车站总长约228m，标准段宽度为22．7m。车站共设置4个出入口，1个安全疏散口。

△福坑站人行天桥拆除中

｜07安良站 ｜

本站为地下两层13m双岛四线岛式站台车站，车站总长约340．62m，标准段宽度为43．6m，车站总建筑面积31993㎡。

车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。本站共设置4个出入口，1个安全疏散口。本站与18号线（规划）采用同台同向换乘

△安良站首幅地连墙施工

｜08西坑站 ｜

车站为地下二层岛式车站，局部三层，站台宽12m，标准段宽21．2m，车站总长353m，车站总建筑面积23941．8㎡（不包含地面面积）。车站共设5个出入口，3个安全疏散口。

△西坑站征拆ing

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16号线二期

一条深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站

线路全长约9．43km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线10个明挖工点已全部进场施工，7个工点已进入围护结构施工。其中，1个工点进入基坑土方开挖阶段。

已开始围护结构施工的车站（5个）：安良站、阿波罗南站、园山站、阿波罗站、长江铺站。

预计2025年建成后将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，同时还将满足横岗／园山片区居民出行需求，为带动沿线城市更新助力！

素材来源：深圳市轨道办＆中铁建南方公司董勇