近日，有电动车用户提出了这样的问题，那就是电动车报废换新的标准是什么？对于这个问题，作为一名行业老司机，我的答案是出现以下4种情况就需要报废换新。

1、续航低于15公里

对于普通电动车来说，其正常续航都在50公里以上，而即使容量最小的48V12Ah电动车一般也能跑到50公里左右。如果电动车出现续航低于15公里的情况，说明电动车续航已经不足三分之一，那么这个时候说明电池接近报废状态下，而这个时候维修意义已经不大，所以需要报废换新。

2、车辆配件严重老化

同样，一般电动车使用寿命都是在5年左右，部分车型可达到8-10年，而当电动车长时间使用后，车辆就会出现配件老化的情况，特别是电池、电机、控制器等。而这个时候维修效果也不明显，而是需要报废换新的。

3、车辆维修价格过高

此外，如果车辆出现维修价格过高的情况，也是建议报废换新的。因为维修费用过高，并不合算，且维修后的电动车可能还会在短时间内出现新的问题。因此，对于这类维修价格过高的电动车，也是不建议维修的，而是需要报废换新的。

4、不符合标准且无法上路

最后，对于部分禁摩地区的用户来说，如果自己车型不符合新国标，且无法上牌上路的话，那么也是建议报废换新的。虽然一些电动车还能继续使用，但是由于受地区限制，驾驶这类不符合标准的车型是无法上路的，因此如果是这类车型也是需要报废换新的。

综上来看，如果电动车出现续航低于15公里、车辆配件严重老化、车辆维修价格过高、不符合标准且无法上路这4种情况，都是不建议继续使用的，而应该选择报废换新。当然，在更换新电动车时，也需要擦亮双眼，首要考虑的就是车辆能否上路，然后再考虑车辆配置是否过关，而只有满足这两个条件，才能选择报废换新。那么，对此你怎么看呢？