通讯员 赵风斌 袁昌玲

双寨站距离西宁20多公里，是青藏集团公司管内最大的卸车站，也是接发列车方向最多、货物品种最杂、调车最繁忙的车站，主要承担双寨货场和4家企业专用线5个作业场所的调车作业，现有职工163人，下设运转、货装7个班组。

32岁的站长柴超每天忙碌着，一会在行车室盯控接发列车和调车进路，一会到站内检查停留车防溜和职工标准化作业情况……

“别看柴站长年纪不大，业务水平、管理能力都很强，我们都很服气这个小领导。”说起柴超，快要退休的职工刘振海竖起大拇指。工作十年，几易岗位，柴超先后在连结员、值班员、站长的岗位上磨砺成长，从一个计算机专业毕业的“门外汉”，成为行车岗位的“行家里手”。

今年3月，青藏铁路西格线提质工程紧张有序进行，柴超奔波盯控的施工项目多达8个，事无巨细，他都要问到、看到、盯控到，几乎每天都要盯控到午夜。有一次在现场盯控时，柴超发现一家刚到达的企业煤炭车煤灰很大，因专用线离村子较近，势必影响到村子环境和村民生活。经柴超多方协调和变更手续，剩余煤炭改在另一条离村子较远的专用线全部卸下，他的执着和细心，让车站职工钦佩不已。

他定期组织召开“货主会”，了解企业货主所思所想，为他们出谋划策，帮他们排忧解难。“柴站长责任心很强，做事也很果断。”华能公司职工崔磊说。

如今，双寨站被中华全国铁路总工会授予“火车头”奖杯，柴超本人也先后荣获青藏集团公司先进工作者、青藏铁路优秀青年、全路优秀共青团员、全路向上向善好青年等殊荣。