兴泉铁路可研批复的建设技术标准：

铁路等级：国铁I级。正线数目：单线（安溪东至玉湖段双线）。设计行车速度：160公里/小时。

而兴泉铁路的前身《新建铁路吉安至泉州线可行性研究》里，标准是：

吉永泉铁路为国铁I级铁路，单线运营，是货运为主、兼顾客运的大能力运输通道。路段建设工期5年，旅客列车设计行车速度为120公里/小时，牵引种类为电力牵引。

吉安至泉州线可行性研究报告就已经确定为：单线，货运为主、兼顾客运的铁路，那时确定的旅客列车行车速度是120公里/小时。后经沿线地方争取，速度提升至160公里/小时。

2015年7月，吉安至泉州铁路修改为兴国至泉州铁路。

为什么安溪东至玉湖是双线呢？

考虑到大批物资的集疏运问题，将泉州段部分区域预留专用线纳入优化方案考虑。