随着各地支持氢能产业的政策陆续出台，氢能在交通领域的应用也逐渐商业化。近日车叔获悉，上海首批80辆氢能源网约车正式投入商业运营，具体车型为上汽大通七座车，其NEDC标准续航里程可以达到605km，百公里氢耗为1.18kg。

作为上海网约车平台指定商务车型，该车有优享派单权，可接商务、舒适、快车三种单，起步价为28元，加氢只需两三分钟即可。一位氢能源网约车司机表示，氢能源车每天需要3.5kg的35MPa氢气，日常用车成本虽然高于纯电动车，不过相比燃油车要低很多。同时该司机还表示，自己之前开燃油版商务车的时候，每公里需要一块钱左右，夏天开空调可能就达到一块二每公里，现在开氢能源车每公里的花费大概在五六毛，仅为燃油车的一半。

虽然氢能源汽车的补能速度比纯电动车更快，不过当下加氢站的数量太少，所以加氢也不是很方便。上海投放的80辆氢能源车以虹桥机场为中心营运，但是附近只有一个油氢合建加注站，其工作人员表示，起初每天有30至50辆加注车次，但是最近单天数量可达129辆车次，已经达到设计能力的60%-70%之间。对此大家有什么看法呢？欢迎留言讨论。