Y车评 yautoshow

｜把事实带走 将观点留下｜

这次上海车展，日产带来了具有复古风格的Max-Out敞篷概念车，以及自家当红的纯电紧凑级SUV艾睿雅，不过最吸引人注意的当属这台有着电驱加持的奇骏e-Power。

看上去，奇骏e-Power的外观和普通燃油版车型别无二致，车门、车尾处点缀了e-POWER的专属标识，以凸显和燃油车型的不同。

车内也在整体布局与燃油车型保持一致的基础上，档杆也换上了和轩逸e-Power一样的样式，配合12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏，以及10.8英寸抬头显示器，在科技感方面显然有进一步的提升。

在最为重要的动力部分，奇骏e-Power搭载了日产第二代e-Power混动系统，拥有1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统。其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。不过由于e-Power混动发动机仅用来发电，不参与驱动，所以除了省油之外，接近于纯电动车的行驶质感，也是它的优势之一。此外，该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

作为一台非常经典的家用SUV，奇骏一直有着比较均衡的表现。不知道在电驱的加持下，是否有能新建立消费者对于这台经典车型的信心，我们拭目以待。