在最近的工信部申报名单中，钱江旗下QJMotor 赛250?双缸高功率版本出现了申报名单中。不过，这次并非只是增加配置那样简单。此次申报的赛250 峰值功率提升到了26.5kw。

可能是为了迎合“颜色越粉，动力越狠”的不成文惯例，这款代号QJ250GS-R的赛250，采用了上粉下蓝的版画。整体外观与现售的赛250燃擎版差距并不明显。

整备质量180kg，轴距1420mm。座高参考燃擎版可能依旧采用785mm的设定，油箱容积14L。

轮胎规格：前110/70-17，后140/70-17。由于动力暴涨了7.3kw（接近10PS），推测刹车和轮胎的配置会做出相应的调整。

现售燃擎版动力参数为最大功率19.2kw@8500rpm，最大扭矩24.1Nm@6500rpm，属于目前主流水平。相比此次申报的26.5kw的差距还是很明显的。新版本应该还会搭载滑动离合器。

搭载QJ261MM-3D发动机，与燃情版QJ261MM-D应该是同源发动机。采用水冷直列双缸设计，精确排量249cc，缸径*行程 61*42.6mm。峰值动力很可能随着转速延伸突破到10000rpm之后。