武汉随便拿出一座长江大桥，就可以将广州市区的任何一座桥比得自惭形秽。

小蛮腰附近的广州大桥，可能还不如汉阳的墨水湖大桥。一个是跨江大桥，一个是跨湖大桥。

即便是虎门大桥、南沙大桥这种跨海大桥，也比不上武汉杨泗港大桥。杨泗港大桥在武汉三环以内，主跨1700米，国内第一，且是双层桥梁，而虎门大桥、南沙大桥并不在市区以内，主跨还不如杨泗港大桥。

整个广东，只有港珠澳大桥和深中通道可以超越武汉的桥梁，这两座桥也有武汉的功劳。

猎德大桥的设计很有美感，也出自于武汉企业之手，这座桥也就能和汉江上的古田桥比一比。

武汉桥梁种类比较齐全，梁桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥、刚构桥等各种形态都具备，且不重样。比如，长江二桥和二七长江大桥同为斜拉桥，长江二桥为H型桥塔，双塔双索面斜拉，二七长江大桥为A型桥塔，三塔双索面斜拉。

1985年以前，广州方方面面不如武汉。改开之后，优先发展沿海，广州才超越了武汉。

广州领先武汉的地方，主要就是经济、交通、医疗、外贸等方面，科技、教育、央企布局等方面，广州不是武汉的对手，城市建设水平也被武汉用短短几年的时间超越。