本文转自：人民日报客户端

范昊天

6月30日12时26分，满载780吨“荆门造”无纺布、陶瓷纤维、棉短绒等出口商品的42090次货运班列从荆门车站启程，驶往宁波舟山港后，通过海伦抵达“一带一路”沿线国家、地区以及世界各地。

荆门虽然地处湖北版图的地理中心，但不靠长江、没有机场，日益成为制约发展外向型经济的瓶颈。本土企业生产的工业产品以散发为主，大部分只能先走陆路到荆州或武汉，再走水路通过长江运往国际港口。

近年来，随着企业出口需求愈发强烈，荆门不断延展国际物流网络，在完善江海联运出口通道的基础上，依托焦柳铁路大动脉，成功开辟出铁海联运、荆汉（欧）国际物流班列2条外贸新通道。据统计，2022年，荆门完成外贸进出口200.7亿元，同比增长49.3%，增速居全省第4位。此次荆门首次开行至宁波海铁联运班列，是荆门打造的又一高效、便捷的铁海联运外向物流通道，助力本地造产品更好“走出去”，推动荆门市外贸跃上新台阶。

连日来，荆门车站成立工作专班，优化运输组织效率，确保40英尺专用集装箱及时到位，组织职工抢抓时间，平稳有序开展货物装卸，为如期发车做好前期各项准备工作。

据荆门车站货运组织员车莹介绍，此次运输的出口产品都是荆门本地制造产品，由于采用了铁路、海运无缝对接的运输方式，减少了中间环节，缩短了运输周期，降低了运输成本，实现了铁路、地方、企业多赢。