从深圳出发 怎么才能1小时到江门 30分钟到达广州南沙自贸港 那当然还得看 咱们深江铁路啊 自从上个月跟大家汇报了最新进展 就有很多仙粉一直追着问 最近深江铁路还有没有新动态呀? 好咯!今天就带来这条 贯通深圳、东莞、广州、中山、江门的 深江铁路最新进展 机荷高速特大桥 首个墩身顺利浇筑完成 近日,深江铁路机荷高速特大桥53#墩顺利完成墩身混凝土浇筑,标志着深江铁路首个墩身顺利浇筑完成,为项目建设稳步推进注入强心剂。 机荷高速特大桥位于深圳市宝安区,桥梁全长5345.68米。 此次浇筑的53#墩为圆端形实体墩,墩身高11.5m,直墩墩身底口长5.8m,宽2m; 墩帽长7.6m ,宽3.4m,墩身采用 C35 混凝土,设计方量 138.6m3。 深江铁路 全线设7座车站 深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。 线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出,经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,正线全长116公里,建设工期5年半(不含先开段)。 全线共设深圳西丽(深江铁路建设项目不含西丽站)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。 深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里,南沙至江门段设计时速250公里。 深江铁路建成通车后—— 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通; 在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。 深江铁路建成通车后 将进一步打通沿海通道 届时,可实现 深圳与江门1小时内通达 深圳与广州南沙自贸区 半小时高铁互联互通 来源 | 深圳交通、深圳轨道交通集团 编辑 | 陆楚一 |