呼南高铁消息，豫西通道全长221公里，设计时速350公里，设置6个车站。

1、沁阳西站，2台4站，四等站。

2、济源东站，2台6线，三等站。

3、洛阳龙门站，11台24线，特等站 。

4、伊川东站，2台4线，四等站。

5、汝州南站，2台6线，三等站。

6、平顶山西站，6台15线，二等站。

呼南高铁最新规划，有几点变化

1、取消了洛阳北站，济源站东移，与洛阳孟津黄河以北地区共用。汝阳南站取消。洛阳境内只保留了龙门高铁站和伊川东站。

2、没有规划洛阳东站，龙门高铁站扩建，作为市区站点。龙门高铁站未来还将接入郑洛城际铁路，规划为11台24线。龙门高铁站站台扩建同时，将建设南站房和南广场。

3、建设洛阳黄河公铁两用大桥，这是洛阳第一座高铁和公路共用的大桥。

呼南高铁大桥位于现有黄河大桥西侧，双层桥设计。下层为铁路桥，为济源到洛阳城际铁路预留轨道，上层为新的公路大桥。

呼南高铁豫西通道年底开工，洛阳将形成十字形铁路，洛阳南北走向交通会更加方便。

未来规划，洛阳将建设沪银高铁，洛阳至十堰高铁。此外，还有郑登洛城际铁路，徐兰高铁第二通道。

这些高铁建设，洛阳将新建谷水站、洛阳东站。洛阳未来铁路交通，会更加便捷。