今年沈阳地铁的收获不仅仅是桃仙机场与沈阳南站将步入地铁时代，地铁10号线南段在2023开工也是喜事一件，这条线路的前身就是沈阳地铁15号线。

表面上看它是覆盖浑南区东西走向的线路，看起来很普通。实际上它也是连接高铁站与桃仙机场的快速干线，建成之后对于沈阳交通发展具有颠覆性意义，接下来具体谈一下。

大体来看沈阳地铁10号线南段是向西向东经过浑南区众多板块最终到达沈阳南站，远期会到达苏家屯区。它的建成不仅可以让浑南区沿线居民受益，更主要的是可以让高铁与机场的换乘更加灵活。

如果没有沈阳地铁10号线南段人们从桃仙机场到沈阳南站16公里的路程需要坐20站地铁，按照一站3分钟的时间来算，从沈阳南站到桃仙机场至少需要60分钟的时间，这样的出行效率是非常低的。

如果地铁10线南段能够建成一切大不相同。从图上这一切能成为现实的话从沈阳南站到桃仙机场只需要坐6站地铁，大约需要18分钟的时间，这样一来人们可以少坐14站地铁节省42分钟的时间进而提高人们的出行效率，这对于沈阳发展来说战略价值非同小可，如果大家不仔细思考的话完全会想不到这一点。

说了这么多足以看出沈阳地铁10号线南段非常重要。就算今年2号线南延、4号线通车了人们从沈阳南站到机场也很费时间，而10号线南段通车之后出行效率才会得到进一步提高。

特别是老家在辽阳、鞍山、本溪、丹东等城市的百姓坐高铁到沈阳南站下来之后坐地铁只需要18分钟时间就可以到达桃仙机场，出行效率大幅度提高，周边城市的百姓也跟着受益，最终弥补沈丹客专当初不设立桃仙机场站的遗憾。说了这么多我还是期待沈阳地铁10号线南段早日建成，它真的太重要了。