广州和深圳的外地车都很多，但两个地方对外地车的政策很不一样。广州这边开四停四，深圳工作日早晚高峰限行。广州这边外地车进来后，开满四天后要么离开，又或者先不要上路。有的时候只开一天，你有间隔也是需要等四天，不然罚款扣分！

其实广州的开四停四政策，还是有点不好理解的。很多人说深圳的限行政策，就人性化很多，而且很容易理解，不需要特别的解释。就是工作日早晚高峰，外地车限行，也没多大的操作空间。

广州的开四停四政策，就还有操作空间。如果你有两辆车，或者你本来只有一辆车，有钱可以再多买一辆车，这样就没影响了。广州作为汽车产业大城，制定政策都能提高产能利用率。燃油车不好卖，补贴两亿燃油车。

但大家觉得广州和深圳，谁治理堵车的效果会更好呢？我是觉得政策越复杂，也能有操作空间，而且特定的日期或者时段，没准就会有外地车一起涌入，这样拥堵问题只怕还是没有很好解决。

相反深圳的做法更简单，反正早晚高峰容易堵车，那我就要求你工作日早晚高峰一律限行，过了高峰期我也不限你用车的权利。简单易懂，起的作用还很明显，而且感觉也人性化，每天都是可以用车的，只是让你错峰用车。大家觉得谁的治理效果更好呢？