乘坐公交车、汽车时，在经过弯道的时候车上的乘客可以觉察得到，但在地铁上，列车经过弯道时，为什么车厢内的乘客几乎觉察不到呢？

图：邓志聪

平时乘坐公交、汽车，乘客的眼睛可以通过路面的参照物以及车速变化等方式来判断车辆的具体运行状态，对车辆转弯时候的感知也就更加明显、更加强烈。

图：邓志聪

而在乘坐地铁的时候，由于所处的车厢空间相对来说较为封闭，隧道环境幽暗，周围参照物不够明显，很容易让人失去方向感，再加上地铁车速较为平稳，因此乘客很难直接判断地铁到底是在直行还是转弯。

同时，为了保障地铁列车的安全平稳运行，车厢底部安装有空气弹簧，让列车在转弯时尽可能减少晃动和震感。列车转弯时，在向心力的作用下，不可避免地会向内侧方向倾斜，这时高度调节装置就会进行有效控制，从而让列车保持平稳。

也有小伙伴问羊角君，地铁列车是在两条平行的钢轨上跑，那它是如何变道的呢？

图：李江龙

列车在两条平行的钢轨上运行，它的行驶方向并不是传统印象里由司机旋转方向盘来改变，而是要依靠线路上的道岔和转辙机来实现，这两样设备相互配合，能够让列车顺利转变行驶轨迹和方向，道岔的岔尖摆向哪一侧，车轮就被引导到哪一侧，列车就会往对应的方向行驶。

在这里羊角君也要特别做个提醒，由于列车行驶时车身会左右小幅摆动，因此站台与列车之间必须留有一定的安全空隙，确保列车通过，虽然站台边缘加装橡皮条缩小缝隙，防止乘客上下车时踏空，但也无法做到完全无缝。大家在上下车时脚步抬高点、跨大点，以免踏空绊倒，拿好手中的物品，以免从空隙掉到轨道里，若物品不慎掉落轨道里，不要拉扒车门或阻挡车门关闭，记下具体位置，及时联系车站工作人员寻求帮助，车站在确保安全的前提下会安排工作人员进入隧道协助寻找。

文 | 陈诗峰

图 | 邓志聪 李江龙

编审 | 陈诗峰 陈燕娜