深圳地铁6号线支线二期首座地铁桥梁主体结构完工 连续几天的风雨交加 各位打工人的鞋子们 还有干的吗
来听点让心情灿烂的: 6号线支线二期 (南延) 迎来新动态! 一起来听听看↓ 01 一工区高架区间段顺利合龙 随着最后一联连续梁合龙段浇筑完成 地铁6号线支线二期一工区工程 高架区间段顺利合龙 至此 全线首座地铁桥梁主体结构全面完工
高架区间段全长356.15米,分左右双幅,共11跨,分别为简支梁8跨,连续梁3跨,设有66根桩,1个桥台,10个墩,最高墩达15米,连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工法,简支梁采用满堂支架施工法。
航拍桥面 #高架区间段横跨楼村河,临近既有地铁线。在建设过程中,有关参建单位积极对接相关部门,落实涉河相关手续,加强地表沉降监测,降低了施工组织难度和安全风险;为克服桥面纵向坡度大,小半径曲线,连续梁梁高变高、变宽和变线间距等施工难题,项目在桥梁施工中优化创新,采用了全新的定型钢模板,提高了施工质量和效率。 #此外,高架区间段自开工以来,项目始终以“除断点、疏堵点、保畅通”为工作重点,在全面做好安全、质量、文明施工、疫情防控的基础上科学管理、统筹谋划,同步推进了支架搭设、钢筋帮扎、混凝土浇筑、预应力张拉、挂篮移位等工序的快速开展,确保了桥面浇筑的顺利完成。 02 6号线支线二期(南延) 一条开往深圳、东莞边界的地铁线 6号线支线二期(南延)工程敷设在光明区内,起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站),终至光明城站 ,线路全长约4.944km,共设3站。站点为:光明小镇站、华夏站、光明城站。
▲6号线支线二期线路示意图(站名以实际建成为准) 目前,项目各站点施工有序进行—— 光终区间高架段桩基、承台、墩身、盖梁、现浇梁、连续梁已完成100%; 光终区间明挖段围护桩已完成40.53%,土方开挖已完成12.32%; 光明小镇站地连墙已完成100%,土方开挖已完成54.18%; 光明站B出入口已全部完成。 后续 项目将继续以创建高品质工程为目标 加快推进项目建设 确保高质量完成年度建设任务 全线预计2025年建成 届时 将提升光明区域交往便利度 对促进深化深莞一体化建设发展 具有重要意义 素材来源:深圳市轨道办&中交深圳工程局 本文由深圳市轨道交通编辑整理发布,转载请注明来源 来源 |