从深圳市区到中山

如果你走沿江高速

不堵车的话，起码也要1个半小时

但是，等深中通道通车了

深圳?中山大约只要?20?分钟

想想都怪激动的！

近日

这个世纪工程

迎来了一项关键性进展

深中通道双向8车道

设计时速100公里

2月28日，历时21小时作业，深中通道沉管隧道最终接头浇注后首次重载推入圆满完成，与E23管节成功实现合体，工程建设取得关键进展。

深中通道是粤港澳大湾区核心枢纽工程，全长约 24 公里，桥梁工程长约17公里，海底隧道沉管段长约5公里。

海底隧道沉管段由 32 个管节和 1 个最终接头组成，为世界最宽、最长钢壳混凝土沉管隧道。

深中通道最终接头长5.12米，宽46米，高9.75米，重约1600吨。

作为沉管隧道的关键控制性节点工程，深中通道最终接头在世界范围内首次采用了“水力推出+千斤顶推出”双系统。

当前，一次舾装作业已全面展开，M字止水带安装、端封门外侧牛腿安装、管内压载水系统施工正在快速推进，预计于2023年中完成最终接头浮运安装，届时深中通道海底隧道将全线贯通。

深中通道双向8车道

设计时速100公里

深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。

项目采用东隧西桥方案，线路全长约?24?公里，主要由这些关键构造物组成

长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道

主跨1666米伶仃洋大桥

主跨580米中山大桥

长约13公里非通航孔桥

东、西人工岛

深圳机场枢纽等

采用设计速度?100?公里/小时的双向?8?车道高速公路技术标准。

进度条

目前，深中通道建设各项工作正有序推进——

海底隧道已完成?31?个沉管管节安装；

东、西人工岛正有序推进建设；

伶仃洋大桥正开展钢箱梁吊装施工，中山大桥正开展路面及附属设施施工。

今年是深中通道

土建工程的收官之年

并将迎来两个重要节点

海底隧道全线贯通

伶仃洋大桥实现合龙

预计?2024?年

深中通道建成通车

珠江东西两岸居民就能

打卡这条大湾区海上通道啦~

啥也不说了