作为地铁二轮规划的

　　地铁6号线一期

　　近日传来好消息！

　　6月18日上午8时58分，“扬帆号”盾构机在轨道交通6号线一期工程4标段唐坊村站顺利始发，进一步加快了6号线一期工程建设步伐。

　　据悉，中铁隧道局将在9月份完成所在标段全部盾构工程。

　　6号线一期工程全长22.9公里，全部为地下线。共设16座地下车站、15个区间，包括1个矿山法施工区间和14个盾构机施工区间。

　　中铁隧道局集团承建的6号线一期工程4标段含两站两区间，“两站”分别是商聚路西站、唐坊村站；“两区间”分别是商聚路西站至塘坊村站区间盾构隧道，以及唐坊村站至惠民家园站区间隧道。

　　本次盾构始发为唐坊村站至商聚路西站左线隧道，区间隧道全长661米，区间隧道曲线半径600米，区间共设置1座联络通道，隧道覆土厚度9-15米之间。

　　“隧道穿越地层为中强风化白云岩、粘土、强风化辉长岩，属上软下硬的不良地质，非常考验我们的施工技术。”中铁隧道局4标段项目总工赵鸿鹏介绍说，为保证区间盾构掘进顺利，项目部优化完善施工组织方案，对重大危险源和风险点，邀请专家进行施工方案论证评审，编制各种风险应急预案，从盾构机进场组装到始发历时仅14天，顺利通过盾构条件验收。“在盾构机掘进过程中，我们将精心组织，严格技术标准，抓好风险管控，确保盾构掘进安全平稳推进，用大干快上的工作态势推进徐州轨道交通6号线建设。”赵鸿鹏信心满满地说。

　　“目前，6号线一期工程部分车站主体已经完工，开始附属施工。7、8月份相继有多座车站实现封顶，多台盾构机实现始发。工程建设正从车站基坑开挖和主体施工转入区间正线施工阶段。”地铁集团相关负责人表示，将紧扣6号线建设线路目标任务，全力攻坚克难，狠抓安全生产，严抓工程质量，紧推项目建设，努力完成各项建设任务，助力徐州区域中心城市建设。

　　据了解，地铁6号线一期自黄山路站到徐州东站站，全长22.912公里，共设16座地下站，其中换乘站6座，整个项目将串联铜山区、新城行政商务中心以及高铁站，一期工程计划于2025年9月开通运营。

　　文章来源:乐居买房