我来跟你算一笔账，你就明白了。

像我们村里，出远门打工的人，估计有30人，基本上都是青壮年。上了60岁，都不出远门了，顶多就在本县城里做点副工，骑摩托车早出晚归。

而这30人里面，要分成4伙人，做木工装模的是一伙人，占了五六个；做泥工砌墙的是一伙人，人数多些，占了十二个人；做油漆和刮大白的是一伙人，占了七八个人；剩下的是做水电工、电焊、防水的，占了五六个。

他们年纪轻，年龄最老的都不超过55岁。

这30个人里头，交通工具上，摩托车人手一辆，方便到近处做事，是烧油的，不是烧电的；小车子20辆是有的，除少数上了年纪的老家伙没得，其他后生嘎都有。

出远门打工的话，一张车坐4个人，完全没问题，空空荡荡，后备箱还可以放行李和工具。

像他们出远门做事，基本上都是拼车，每一伙人中间都有车，三四个人坐一辆，哪怕出省，只要不超过一千公里范围，他们都是开小车子去，开小车子回，这样又方便，成本又不高，油钱和过路费，三四个人平摊没多少钱。

你说，像我们村里这样，出远门打工，坐小车子拼车，是不是比大包小包扛行李、挤火车强？

这就是今天见到的，火车站人少了，不见了大包小包扛行李的民工的真正原因。

你怎么看呢？