时间进入2023年，随着传统车企在电气化转型中取得突破，新能源汽车市场也是开始进入到了新势力、传统车企两强争霸的混战时代。而在15万到20万这一价格区间，又是各家车企争夺的焦点所在，这里面既有大众 ID.4 CROZZ这种传统豪强势力，也是有着以零跑C11为代表的造车新势力。两者推出的产品在这一价格区间都有着很强的竞争力，那造车新秀对上传统车企，零跑C11 500舒享版对比于大众ID.4 CROZZ纯享限量版，谁更出色？

对比两款车，首先看的是它们的外观，毕竟颜值即正义。一款车只有能够让消费者驻足观察，也才有之后的性能考究，因而外观设计是车辆非常重要的一点。首先来看零跑C11 500舒享版，它本身的外观采用的是数字曲面的设计风格，封闭式的格栅配上圆弧形的头灯和下方内凹的雾灯区域，构造出一个简洁明了的车头造型，同时看起来也能更加的敦实。

零跑C11 500舒享版侧面线条非常平滑，搭配上双色车身设计，微微溜背式的造型搭配上熏黑的支撑柱，构建出一个悬浮式的车顶。此外零跑C11 500舒享版配备了双色外后视镜与隐藏式门把手，加上车轮部位匹配的熏黑式的轮眉及侧裙，并在侧裙位置加入了镀铬饰条点缀，整个车身看上去拥有不错的流线感。车尾部分，该车的尾部设计圆润宽厚，和前脸的风格形成很好的呼应，搭配当下流行的贯穿式尾灯组，匹配熏黑式后包围，让它整体看上去非常地时尚大气。

再来看大众 ID.4 CROZZ纯享限量版，它的外观比较个性。车头部分则是采用了U形状进气格栅设计，加上流线型的大灯组，整车视觉效果非常出色。车头采用大面积的银色横条装饰，显得豪华而不失时尚感。侧面车身线条流畅，观感尚可。尾灯可以通过变幻的光效营造出未来感十足的视觉效果。

两者对比下来，零跑C11 500舒享版的设计更加地吸引人，它能够给予消费者大气的感觉，特别是在配上它超大的车内空间。此外就是内饰方面，零跑C11 500舒享版看起来更加的高级，这无疑是一个巨大的加分项。综合下来，零跑C11 500舒享版更符合当下消费者群体的审美。