日前，动力电池企业宁德时代向战略客户车企推行“返利”计划，以实现电池降价。另一动力电池厂商亿纬锂能表示，作为主要供应商，公司会在利润上部分让利下游厂商。相关举措和表态引发更多动力电池市场降价预期，也引发了是否会出现价格战的讨论。

随着新能源汽车补贴退出历史舞台，供需关系慢慢回归平衡。电池级碳酸锂，镍、钴、磷等动力电池上游原料价格逐渐回归合理区间，带动高镍三元、电解液等一阶材料价格回落，电芯材料成本有所降低，产业链供应链上各产品价格都在回调。

具体来看，我国动力电池价格回调的主要原因有三。一是动力电池多环节进入产能集中释放期，通过扩大产能降低制造成本的同时，也缓解了此前因阶段性供给不足造成的价格上涨问题。二是动力电池领域创新技术层出不穷，产品竞争力不断提升，包括材料体系不断优化，低成本材料开发进度大大加快，系统结构创新百花齐放等，提升了系统产品能量密度，降低了成本。三是产业链协调能力不断加强。下游企业通过合资、控股以及直接延伸布局等形式，稳定了供求关系，逐步消化或分摊了企业的成本压力。

预计未来，在上游产能逐渐释放和下游需求增速放缓的背景下，动力电池行业竞争将会进一步加剧，价格竞争也会更加明显。