坐上这条铁路

深圳?江门1小时

就可以搞定！

作为粤港澳大湾区的

重要基础设施

贯通深圳、东莞、广州、中山和江门5城的

深圳至江门高速铁路建设

最新进展

来了！

深江铁路洪奇沥水道公铁大桥

首桩浇筑完成

2月13日凌晨，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首桩浇筑完成，标志着大桥全面进入桩基施工阶段。

新建深江铁路正线全长约116公里。其中，深江铁路洪奇沥水道公铁合建段主桥长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨双塔双索面混凝土-钢箱桁混合组合梁斜拉桥新结构体系，也是全线的关键控制工程。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

此次浇筑的是49号主塔墩30号桩，钻孔深度65米，桩径4米，属目前粤港澳大湾区桥梁工程中最大直径钻孔桩。

桥位处地质复杂，淤泥层厚、流塑性强、砂层深。为保证施工顺利，项目部采用XR780E型旋挖钻逐级成孔工艺，严格执行施工标准化作业流程、加强过程管控、精心组织，确保成桩质量。

深江铁路建成助推

打造“轨道上的大湾区”

深江铁路是国家“八纵八横”高铁网

沿海通道的重要组成部分

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途经5个地市

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山、前海、宝安，东莞市虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏等6镇，江门市江海区、新会区，引入深茂铁路江门至茂名段项目在建的江门站。

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设站7座

全线设西丽站（不含）、深圳机场站、东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、横栏站、江门站（含）共7座车站。

▲深江铁路规划图

项目建成后

广东省沿海高铁主通道由此全线拉通

进一步打造“轨道上的大湾区”

带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展

与以下铁路联通：

1.?在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

2.?在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接；

3.?在深圳机场站与规划的广深第二高铁线连接；

4.?在中山站与广珠城际铁路连接，在江门站与江湛铁路贯通。

届时

深圳前海与广州南沙

将实现高铁互联互通

深圳与江门可实现1小时内通达

珠江口东西两岸融合互动发展更加密切

继续期待！