哈弗的枭龙系列在新能源市场里绝对算得上是划时代的产品。那么，为什么它能把四驱做到这么便宜？其中最核心的技术就是它的Hi4架构，一个非常聪明的设计。在Hi4之前，长城的混动系统叫做柠檬混动DHT，一个走串并联路线的混动构型，这是目前市场上比较流行的混动构型。串并联构型都会有两台电机，一个发电机，一个驱动电机，并都集成在一个壳体，且就像变速箱一样，直接连接发动机，这个总成也叫作混动专用变速箱。Hi4的聪明之处在于，这两台电机不放在一起了，而是把驱动电机单独放在后轴，只留下发电机和发动机连接在一起，而且发电机也不再只有发电的作用，而是可以直接驱动车辆。