汽车运行时， 发动机在高温、 高压状态下工作， 其润滑系统工作环境恶劣， 如：机油受 热生成胶质；配合件磨损产生金属磨粒；燃烧时生成炭渣及酸性物质；进气中带入灰尘等。因此， 易使机油变质， 颜色变黑， 产生大量油泥， 使机油逐渐失去润滑能力。经常换机油是 有益的， 但问题仍然存在， 因为废机油中的油泥仍留在系统内， 而且曲轴箱壁、 配合表面上 还留有一些有害积物。如果不进行润滑系统清洁， 不清洗油泥和存积物， 就加入新机油， 则 新机油就会被迅速污染， 会严重影响润滑效果， 加速发动机磨损。因此， 更换机油前， 应清 洗润滑系统， 或车辆行驶 20000km 时清洗一次。

清洗润滑系统的方法如下:

（1） 用积碳靶向治理液 在更换新机油及滤清器之前， 将润滑系统清洗剂从润滑油 加入口加入， 让发动机怠速运转 60～180 min 后， 随旧机油一起放掉。其清洗剂能有效地清洗 润滑系统各部油道和润滑油能接触的金属表面， 并能迅速地将漆膜、 积炭、 油泥、 黏性胶质 及其他有害沉积物软化或溶解， 以确保发动机内部机件的清洁， 保证新机油品质、 延长润滑 油使用周期， 使发动机达到最佳的工作性能。

（2） 用靶向治理剂清洗 待废机油放净后， 向发动机油底壳内注入发动机强力清洗油， 其数量相当于油底壳标准油面容量的 60% ～ 70%， 然后使发动机怠速运转 2 ～ 3min， 再将洗涤油放净。