1月18日

新白广项目荔湖城特大桥

48#-49#主跨连续梁顺利合拢

实现新白广城际铁路

全线连续梁施工又一重大突破！

荔湖城特大桥

48#-49#主跨连续梁顺利合拢

为向大里程（增城）方向推进铺架梁施工

拉通了铺架梁通道

为实现新白广项目

新塘至白云机场T2站的开通目标

打下了坚实基础！

多措并举 攻坚克难

荔湖城特大桥全长4003米，其中48#-49#主墩连续梁，地处增城荔湖城新新公路与永宁大道交汇处，过往行人车辆极度密集，且有110千伏南方电网高压线路横穿该处连续梁，施工安全风险极高，施工难度大。

为了加快该处连续梁施工，珠三角业主和指挥部领导高度重视，积极对接涉及线路迁改的各个部门，并多次组织召开高压线路迁改专题会议，不断优化方案，采用高压线路原地升高塔架方法，安全高效推进高压线路迁改工作。

为最大限度确保跨路施工安全，项目部采取“全封闭兜底防护+红灯时间差管控”双保险安全措施，在挂篮行走时，派出8名专职安全员现场疏导来自四面八方的行人车辆，保障了连续梁跨路施工和下方行人车辆交通安全，确保安全高效顺利合拢。

项目全线预计2021年试运营

新白广城际铁路是珠三角城际路网的重要组成部分，又称穗莞深北延段，从广州新塘经白云机场至广州北站，全长77.7公里，共设13个站点，途经广州花都区、白云区、黄埔区和增城区境内，是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线，预计2021年上半年试运营。

▲规划线路图

通车后

从广州北站到白云机场仅需7分钟

从新塘站至白云机场20分钟可达

白云机场至深圳机场也仅需40分钟

来源：永宁街道办事处、区融媒体中心、中铁十二局集团第四工程有限公司

编辑：黄家荣、赖衍瑶

责编：刘静茵、郑德宏

审核?：朱卓东