本文转自：人民日报客户端

王义 鲁怀琦 李亮

12月17日凌晨0:31，在两台连续张拉千斤顶对称匀速拉动牵引下，由广州地铁集团负责建设管理，中铁三局承建的广州白云站综合交通枢纽一体化建设工程（以下简称“广州白云站”）配套市政道路项目铁路东线SF、SG匝道非对称曲线转体桥跨越京广铁路，经过85分钟后成功“华丽转身”，标志着该项目重要施工节点顺利完成。

据了解，铁路东线SF、SG匝道跨京广铁路曲线转体桥是世界首个岩溶地区转体重量超2万吨、转体角度超102度的三维非对称曲线转体桥。该桥长度为165米，与京广铁路下行线以87度交叉角相交，临近运营铁路线小于5米并跨越11股道，国内外尚无施工先例

截至目前，广州白云站地铁预留工程主体结构已完成99%，枢纽配套场站主体工程已完成95%，配套市政道路建设顺利推进，预计2023年底建成。