本文转自：人民日报客户端

贾丰丰

3月31日，在海东市互助土族自治县柏木峡河畔施工现场，随着加西公路中建一分部柏木峡大桥和小桦林大桥最后一片箱梁架设缓缓落下，标志着柏木峡大桥和小桦林大桥顺利贯通，其贯通为2023年全线如期建成通车奠定了坚实基础。

据了解，柏木峡大桥桥头连互助北山隧道，桥尾接柏木峡特大桥，小桦林大桥是贯穿大桦林大桥和袁家庄大桥的重要节点工程。柏木峡大桥跨径30米双向4车道，桥梁全长667米，下部结构采用柱式桥墩、柱式台、桩基础桩基96根，上部结构采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁176片。小桦林大桥跨径20米双向4车道，桥梁全长526.6米，下部结构采用柱式桥墩，有桩基118根，上部结构设计装配预制箱梁208片。

目前，青海加西公路2标段中建一分部项目桥梁下部结构已基本完成，箱梁预制完成100%、箱梁架设完成90%、土石方开挖完成100%、土石方填筑完成89.2%%，各项工作稳步推进。