本文转自：东方网

下午2点钟，正是一天最热的时候。杨高公交修理分公司的车间调度员陈钟伟和另外一位师傅戴着N95口罩，正在为一辆公交车做一级保养。两位师傅打开车辆的后盖板，检查各条线路是否完好，连接处是否有松动，保险丝是否正常……不到十分钟，工作服的后背上就渗出了明显的汗渍。

“无论车辆跑不跑，保养都要按期进行。” 陈钟伟说，之前因为疫情，公交停摆，6月份开始全面恢复运营。“从天冷一下就到了天热，车辆都要进行保养，特别是夏天每天都要使用的空调系统，需求更大。”

虽然修理车间两头的卷帘门全都敞开着，但整个空间都让人感到热烘烘的。车间内停放着多辆正在保养维护的公交车，师傅们有的登梯爬到了车顶查看空调，有的钻到维修地沟里检查底盘，有的半蹲在车旁换车轮，高温高湿的环境下，个个汗流浃背。尤其是刚进来需要维修的车辆，打开盖板，发动机附近的温度可达70度左右。

“下午主要是车辆保养，报修高峰一般是在中午前后。” 陈钟伟表示，因为这个时候结束了早高峰班次的公交车辆陆续返回场内，修理车间会迎来报修高峰。

“师傅，车子的空调不制冷了，请帮忙看看”。刚忙完正在喝水的王璇接到驾驶员的报修后，立刻放下水杯赶去检修，初步判定是车顶的冷凝风扇不转了。于是，王师傅带上高空作业防护绳和工具爬上了车顶进行维修。这时的车顶经过一上午太阳的炙烤，表面温度已接近50度，不一会王师傅背上的工作服已经湿了一大片，额头上密密麻麻的汗水不停地渗出，呼吸也变得有一些困难，但依然没有停下手中的活。车顶的部件维修完毕后，王师傅来到车厢内打开空调进行调试，不一会，阵阵清凉的冷风便从出风口吹出，此时，车厢内温度也开始下降了，王师傅利用调试的时间享受了片刻的清凉，吹干后的蓝色工作服上留下了一摊摊白色的汗渍。

在金高公交三分公司修理车间，维修“医生”们正挥汗如雨，为市民乘客夏季“清凉”出行“诊脉体检”。为了查找故障，修理工徐峰师傅要钻到公交车底下查看车辆状况，在狭小的水泥地沟里工作，头顶公交车底盘，犹如钻进“烤箱”。修理工张敏师傅则穿梭于车辆车厢内外，对每一台公交车辆进行全方位“诊脉体检”，认真细致地查看每台车辆空调的电控元件、蒸发器、冷凝器、通风管路等部件的性能是否正常，车辆有无漏水、漏油、漏电现象，灯光、转向、胎压是否良好等。

即便到了晚上，公交公司修理车间内依然是灯火通明，一辆又一辆公交车辆不断驶进维修车间，或是需要保养，又或是急需检修。修理师傅们不停地在车辆之间穿梭忙碌着，车厢里、车顶上、闷热狭窄的维修地沟里都有着他们的身影。在持续多日的高温炙烤中，一辆辆驶出维修车间的公交车，在将乘客安全送达目的地的同时，也送去了一路的清凉。