6月2日下午，云南勐绿高速公路重点控制性工程的曼腊隧道右线顺利贯通。

曼腊隧道设计为连拱隧道，全长362米，最大埋深约74.45米，施工难度高、施工工艺复杂。“由于隧道支护结构难以有效控制围岩变形及塑性区的发展，先行洞二次衬砌受力较大，极易造成拱腰内侧因拉应力过大而出现仰拱、边墙、二衬开裂等病害。”项目总工程师李邓介绍道。

对此，承建方中铁北京工程局专门成立了科研攻关小组，邀请隧道技术专家到场指导，深入分析研究单洞法施工重难点技术，不断优化施工方案，顺利控制了连拱隧道施工中可能出现的安全质量隐患。

勐绿高速公路全长约211公里，起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇，经普洱市江城县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县，在云南省高速公路网中起到“襟带省域，沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，是连接云南南部并通向南亚、东南亚各国的重要经济干道。