呼南高铁全线为呼和浩特至南宁的高铁线路，呈南北走向，是我国“八纵八横”高铁网的一纵，中部地区南北走向大动脉。

呼南高铁襄阳至常德段争议由来已久，主要是西线走宜昌，东线走荆州之争。地图上来看襄阳-荆州-常德走向线路更直，但是国铁集团建议的是襄阳-宜昌-常德的路线，以致形成宜昌弯。高铁建设不仅考虑尽量照顾沿线地区城市，更要考虑串联沿线的大中城市以保证客流量。

从规划来看未来襄阳至常德段极有可能形成双通道。目前襄阳经荆门至宜昌和至荆州高铁均在建设中（新建襄阳至荆门高铁为共线，另新建荆门至荆州高铁，新建荆门至宜昌高铁也是汉宜高铁荆门至宜昌段）。宜昌至常德高铁也已纳入国家交通发展规划，预计“十四五”时期内开工建设，意味着西线宜昌已确定批复，只差开工。而东线荆州只需规划荆州至常德段便可形成东线走向，湖南省对常德提议的荆常高铁还是比较支持的，对该项目纳入规划仍积极努力，争取早日得到批复。届时双通道形成，宜昌和荆州两城也将双赢。