在2017年才通地铁的贵阳地铁建设速度并不慢，虽然只有两条地铁线路，但是总里程已经突破了75公里。从图上看白云区、观山湖区、云岩区、南明区等繁华地段已经实现了地铁梦。要说遗憾就是乌当区、清镇市没有地铁，花溪区地铁有些少，贵阳地铁建设还需要一波爆发才行。

让人欣慰的是关键时刻乌当区、花溪区、清镇市并没有掉链子，正在建设的地铁3号线、S1号线让这里的发展渐入佳境，贵阳地铁总里程突破150公里指日可待，接下来具体谈一下。

从图上看贵阳地铁3号线一期工程正在建设，预计在9月末通车，全长大约43公里。放眼望去这条地铁线路贯穿贵阳市区南北走向，既能到达花溪区的纵深，又能让乌当区结束没有地铁的尴尬历史，花溪大道、清溪路沿线居民会因此受益，唯一的遗憾就是贵阳东站依然无法实现地铁梦。

至于正在建设的贵阳地铁S1号线一期工程格局就更大了，全长30.3公里，预计在2023年通车。我相信在花溪区居住的百姓乐开了花，因为这条线路绝大部分的区域都是在花溪区，由此不难看出贵阳对花溪区的发展真的是非常重视。

顺便还能帮助清镇市实现地铁梦，设立皂角坝、贵安站、百马路、数谷大道等站点。我相信这条地铁线路建成了贵阳新区百姓交通出行的难题就会彻底解决，新城区与老城区繁华地段可以形成更好的配合。

更让人感动的是S1号线一期工程只是贵阳地铁发展大旗的一小步，未来S1号线二期也会逐步推进。到时候还可以继续往东北方向延伸直至贵阳东站，让乌当区迎来第2条地铁线路。

待到2023年底贵阳地铁3号线一期、S1号线一期都建成了,贵阳地铁总里程将会从75公里来到近150公里，总里程可全面超越长春，哈尔滨、南宁、南昌等城市。这样的地铁格局既能确保贵阳市中心百姓的出行需求，又能促进新城区的茁壮成长,县级市还能蹭到地铁,可谓是一举三得。此时此刻我的内心非常激动，期待贵阳这两条地铁线路能够早日建成通车，我相信贵阳的明天一定会更美好。