联合国新闻7月7日消息，国际海事组织成员国在7日通过的2023年船舶温室气体减排战略中强调，该组织仍然致力于减少国际航运的温室气体排放，并把尽快逐步消除排放作为一个紧急事项，同时在其减排战略的框架内寻求公正与公平的过渡。

作为联合国负责制定全球航运标准的专门机构，国际海事组织在其最新的减排战略中提出，要尽快使国际航运的温室气体排放量达到峰值，并在考虑到不同国情的情况下，在2050年之前或该年份前后实现温室气体净零排放。

为此，战略中明确要求：需通过提升新建船舶的能效设计来降低其碳强度；到2030年，国际航运单次运输任务的二氧化碳排放量要比2008年平均减少40%及以上；加大采用可实现温室气体零排放或接近零排放的技术、燃料和/或能源，到2030年至少占国际航运所用能源的5%，力争达到10%。

与此同时，该战略还为国际航运逐步实现净零排放设立了两个阶段性的核查指标：到2030年，将国际航运温室气体年排放总量比2008年至少减少20%，力争减少30%；到2040年，将国际航运温室气体年排放总量比2008年至少减少70%，力争减少80%。

国际海事组织在其战略中也为制定具体的减排措施设立了时间表：从2024年春季开始，就一揽子备选措施展开评估与审核；到2025年秋季通过审核后的措施，并在16个月后让这些措施生效。