对于咱们深圳er来说 能半个小时内完成的 就不会选择1个半小时去做 比如说 可以走深中通道实现 “深圳-中山” 20分钟到达 就不想再考虑其他路线了 好消息 深中通道最近又有新进展! 万顷沙互通匝道 最后一根桩基浇筑完成 近日,随着最后一车混凝土流入,万顷沙互通匝道最后一根桩基浇筑完成,标志着万顷沙互通施工全面转入地上结构施工新阶段。 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程。 除海底沉管隧道、超大跨径海中悬索桥、人工岛之外,项目还设置了海域互通立交——万顷沙互通,实现中山、广州南沙、深圳三地交通快速连接。 万顷沙互通由5条匝道组成,其中A、B、C匝道全长约670米,共有88根桩,20个墩位,墩身采用整体板式墩,下部结构为整体式承台及群桩基础。 接下来,万顷沙互通即将转入地上结构施工的新阶段,进入承台墩身“多点开花”、盖梁全线推进的新一轮冲刺阶段。 A、B、C匝道预计9月实现下部结构完工,2024年与深中通道同步建成通车。 深中通道双向8车道 设计时速100公里 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,项目全长约24公里,其中桥梁工程长约17公里。 项目采用东隧西桥方案,线路全长约24公里,主要由这些关键构造物组成 长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道 主跨1666米伶仃洋大桥 主跨580米中山大桥 长约13公里非通航孔桥 东、西人工岛 深圳机场枢纽等 采用设计速度100公里/小时的双向8车道高速公路技术标准。 深中通道 预计2024年建成通车 不少网友已经等不及啦~
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